Как выбрать откатные ворота: комплектация и монтаж

Что входит в комплектацию откатных ворот

Откатные ворота - это не только полотно, а комплект механических узлов, каждый из которых держит нагрузку и задаёт траекторию движения створки. Если сэкономить на одном элементе, страдает вся система.

• несущая балка - направляющая, вваренная в основание створки, на ней держится вес полотна;
• роликовые каретки - устанавливаются в грунт, катят балку и принимают основную нагрузку;
• верхний уловитель - удерживает верх створки от раскачивания на ветру;
• нижний уловитель - фиксирует низ полотна в закрытом положении;
• поддерживающий ролик - стоит в конце отката, страхует балку от прогиба;
• концевой ролик (столбик) - ограничивает ход створки в открытом положении;
• зашивка - само полотно ворот: профлист, ковка, дерево или комбинация материалов.

Откатные или распашные - в чём разница

Откатные ворота выигрывают там, где мало места для маневра техники перед въездом: машине не нужно останавливаться в стороне, пока распахиваются створки. Распашные проще по механике и не зависят от состояния грунта вдоль забора.

Как считается длина отката и сколько нужно места

Длина отката - это расстояние, на которое уезжает створка при полном открытии, и оно всегда больше ширины проёма. По общей практике монтажа, открытая часть направляющей балки обычно на 50-60% длиннее ширины проёма - запас нужен для роликовых кареток и концевого столбика.

Например, при проёме шириной 4 метра вдоль забора закладывают около 6-6,5 метра свободного пространства без деревьев, построек и коммуникаций в грунте. Это расстояние стоит проверить до заказа ворот, а не после того, как балка уже сварена.

Как подобрать привод по весу створки

Приводы для откатных ворот делятся на классы по максимальному весу и площади парусности полотна: лёгкие - примерно до 400 кг, средние - до 800 кг, тяжёлые - выше 800 кг и для интенсивного цикла открытий. Вес считают вместе с зашивкой: кованая створка весит заметно больше, чем полотно из профлиста той же площади.

Если взять привод на грани максимума по весу, механизм будет работать на пределе и быстрее выйдет из строя. Разумный запас по мощности продлевает срок службы автоматики при интенсивном использовании.

Что делать со снегом и наледью зимой

Нижний рельс и роликовые каретки - самое уязвимое место откатных ворот зимой: снег и лёд мешают каткам катиться, а в мороз намерзший лёд может застопорить ход. Решают это регулярной очисткой направляющей и, при интенсивной эксплуатации, установкой подогрева нижнего рельса.

Верхний уловитель тоже забивается снегом при сильных осадках, поэтому его стоит проверять вместе с приводом перед началом зимнего сезона.

Нужно ли электричество к воротам

Да, если ворота автоматические: приводу нужно постоянное питание 220В, и кабель прокладывают в грунте в защитной трубе на этапе, когда ещё не забетонирован откат. Без электричества ворота можно открывать вручную, но тогда автоматика становится бессмысленной тратой.

Если планируется подогрев нижнего рельса или дополнительное освещение въезда, кабельные трассы закладывают сразу вместе с электрикой ворот - тянуть новый кабель после укладки плитки и благоустройства обходится сложнее. Условия монтажа и то, что фиксируется в смете на такие работы, обычно прописывают в договоре так же, как что должно быть в договоре на ремонт - принцип поэтапной сдачи и гарантии одинаковый для любых работ на объекте. Подробнее о самой услуге - на странице откатные ворота.